网约车司机最忧心收入因素，合理设定抽成比例上限
发布时间：2021-12-01 15:08:49 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：同时，网约车平台企业应加强与经营服务所在地工会组织、行业协会的沟通协商，合理设定抽成比例上限并在移动客户端和媒体上公开发布。 对于权益保障话题，网约车司机最关注的问题仍然是单量与收入。司机们对于收入的敏感体现在，一旦有平台推出短期的免佣政策
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同时，网约车平台企业应加强与经营服务所在地工会组织、行业协会的沟通协商，合理设定抽成比例上限并在移动客户端和媒体上公开发布。 对于权益保障话题，网约车司机最关注的问题仍然是单量与收入。司机们对于收入的敏感体现在，一旦有平台推出短期的免佣政策或者奖励机制，或者平台减少奖励，就会有不少司机选择更换平台。 今年7月，高德打车免佣联盟近期启动了暑期免佣季，宣布在7至9月将采用多种形式的免佣，包括新手司机连续一周免佣、早高峰免佣、免佣卡灵活安排时间等政策。重新上线的美团打车在也针对用户给出了多个优惠券，以补贴形式吸引新注册用户，免佣季增加了司机的流动性。 曹操出行的迟师傅在免佣季对第一财经记者表示，“近期曹操出行的用户增加，现在（平台）下调了司机的收入。”此前，曹操出行针对司机的奖励机制是每拉30单奖励260元，据迟师傅所说“近期取消了”这一奖励，目前只剩下早晚高峰的奖励。迟师傅认为，奖励机制的改变导致很多司机都更换平台，“本来如果加上奖励的话一天就还行，一天可以有700到800元，现在即使拉够了30单，也就600多。”对于重新上架的美团打车App，该司机表示“已经注册了，正在等待审核。”该司机表示，他的同事告知他美团打车近期免佣金一事，于是决定注册。 网约车抽成问题长期为外界所关注，滴滴在今年几次回应抽成以及司机对于收入的知情问题。8月16日，滴滴表示滴滴车主端App中的“我的流水”页面可查看“司机收入报告”，报告包括前1天所有订单的平均收入占比，过去7天所有订单的平均收入占比，以及过去7天里每笔订单的收入占比。 （编辑：邯郸站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
