花3万元买机票为什么不坐私人飞机？
发布时间：2021-11-29 17:27:45 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：远期来看，公务机产业的蛋糕肯定会越做越大。多位业内人士对中国公务机市场的未来发展做出一致判断。这样的底气来自于国内高净值人群的庞大规模。 据胡润研究院10月发布的《2021胡润百富榜》，中国有2918位企业家财富超过20亿元人民币，上榜人数同比增加21.6
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“远期来看，公务机产业的蛋糕肯定会越做越大。”多位业内人士对中国公务机市场的未来发展做出一致判断。这样的底气来自于国内高净值人群的庞大规模。 据胡润研究院10月发布的《2021胡润百富榜》，中国有2918位企业家财富超过20亿元人民币，上榜人数同比增加21.68%。刘畅认为，这些企业家全部具备消费公务机的实力。 iFlyPlus爱飞嘉私人飞机平台CEO周高洁认为目标群体还可以再大点，“年度可支配资产在500万元以上的个人、家庭及公司，已完全有能力随时选择私人飞机出行。” 从非典到新冠，公务机市场的翻盘时刻？ 当廖学锋回到中国开拓公务机市场时，这个新鲜玩意儿并没有受到太多欢迎。“大家一是没概念，二是没钱。” 非典让公务机来了一次“破圈”。2003年非典发生后，为了避免搭乘航班飞机的感染风险，民航出行遇冷。公务机由于减少了跟他人的接触，顺势成为个人及企业满足出行需求的最佳选择。 “2003年以前，国内公务机的客户大都是国外的企业家，在中国出差用。2003年以后，越来越多的国内企业开始包租公务机。”廖学锋回忆道。 这与本次疫情下公务机市场的兴旺逻辑十分相似。 据亚翔航空数据，2018年共有39架公务机离开中国内地公务机机队，是2017年的两倍多。2019年，中国内地公务机机队规模继续收缩。两年内，中国内地净流失了12架公务机。 疫情让公务机市场打了“翻身仗”。 （编辑：邯郸站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
